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Dacia arrive aujourd’hui sur le segment des C-SUV avec une offre inédite, Bigster, qui porte ses valeurs – Essentiel et Cool à la fois, Eco-Smart, Robuste et Outdoor – et est ajustée aux exigences spécifiques des clients d’un marché en croissance régulière. Les clients du segment C-SUV sont aujourd’hui à la recherche de confort, de performance et d’habitabilité au meilleur rapport prix/prestations.
Au Maroc, les ventes des véhicules C-SUV représentent plus de 13% à fin avril 2025 et sont en forte progression de 64% par rapport à fin avril 2024.
Les valeurs de Dacia s’accordent parfaitement avec les exigences du segment C-SUV. Le design de Bigster affirme ainsi avec force sa robustesse et son aptitude à accompagner nos clients dans leurs activités professionnelles ou familiales et dans leurs loisirs. Ses dimensions généreuses sont soulignées par des formes et des volumes simples, géométriques, tendus, qui vont à l’essentiel. Les ailes imposantes qui protègent les roues, tout comme les projecteurs avant et les feux arrière repoussés aux extrémités du véhicule, contribuent à renforcer la posture solide de Bigster sur la route.
Dacia Bigster sera commercialisé dès le 13 mai dans l’ensemble du réseau Dacia au Maroc. Offre inédite sur le marché, Bigster intègre tout l’essentiel exigé par les clients du segment C-SUV à un prix Dacia, fidèlement au positionnement « Best value for money » de la marque. Son rapport prix/prestation en fait une offre unique dans sa catégorie à partir de 264 500 DH. Pour le lancement de ce nouveau modèle, Dacia Maroc propose une mensualité de financement inédite à partir de 1750 DH/mois.
Dacia Bigster sera disponible en motorisation diesel exclusivement au Maroc. Bigster bénéficie de la plateforme CMF-B qui est au cœur de la stratégie industrielle de Dacia et dont la flexibilité permet d’offrir des dimensions intérieures particulièrement généreuses. Les prestations ont été travaillées pour être au niveau de l’exigence des clients du segment C-SUV : exigence acoustique (pare-brise acoustique, vitrages plus épais, acoustique moteur), finition (nouvelle moquette, Touch LED) ou confort d’assise (réglage lombaire passager, dossier de la banquette arrière…), climatisation bi-zone à l’avant et buses d’aération à l’arrière.
Sur Bigster, Dacia applique son approche Eco Smart en multipliant et en affichant fièrement l’usage de matériaux durables. Bigster utilise Starkle®, le matériau inventé par les ingénieurs de Dacia et dont Duster fut le premier modèle à bénéficier. Globalement, Bigster contient près de 20 % de plastiques recyclés, soit une proportion supérieure à celle généralement constatée dans l’industrie automobile.
La grande nouveauté de Dacia est le toit ouvrant panoramique, en série sur extreme et disponible en option sur journey. Le siège conducteur avec réglages électriques de série disponible sur la version journey vient également apporter un confort de conduite supplémentaire et un équipement inédit dans Bigster.
Bigster s’adapte aux habitudes des clients du segment C-SUV. Les informations liées à la conduite sont rassemblées dans le tableau de bord numérique de 7’’ ou 10’’ et toutes informations liées au système multimédia se trouvent sur l’écran central tactile de 10.1’’.
Bigster s’inscrit dans la démarche de Dacia destinée à proposer des gammes simples et lisibles, répondant aux besoins de tous les clients. Bigster propose ainsi trois niveaux de finitions : essential, expression et, au sommet de la gamme à des prix équivalents : Bigster extreme destiné aux amateurs d’outdoor avec son toit ouvrant panoramique, les barres de toit modulables, le système de contrôle automatique de la vitesse en descente, les tapis caoutchouc et le YouClip 3 en 1 de série, et Bigster journey pour les clients qui privilégient les voyages au long cours et le style, avec sa carrosserie bi-ton (toit noir en option), son hayon motorisé, son siège conducteur avec réglages électriques de série.
Dacia Bigster arrive au Maroc pour conquérir le segment C-SUV tout en restant fidèle aux valeurs de Dacia et en offrant le meilleur rapport prix/prestations.
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